I vår asfalteras en av världens längsta motorvägstunnlar i stadsmiljö. Trafikverket har gett Peab Asfalt uppdraget som gäller den inledande södra körsträckan av Förbifart Stockholm.
E4 Förbifart Stockholm binder ihop norra och södra Stockholm, ett byggprojekt som har pågått sedan 2016. Peab Asfalt har fått uppdraget att asfaltera den delsträcka som börjar vid infarten vid Kungens kurva och slutar vid utfarten på Lovön. Den är 4,8 kilometer lång och har tre körfält i varje riktning. Här kommer ECO-asfalt läggas i tre lager som totalt blir 17 cm tjockt och består av bär-, bind- och slitlager. Totalt läggs 58 000 ton asfaltmassa under tre månader. Arbetet avslutas med linjemålning.
– Vi är tacksamma över att ha fått det här förtroendet. Det är ett komplext uppdrag med väldigt hög kravställning och täta kontroller, säger Anders Hoff, arbetschef på Peab Asfalt.
För att effektivisera arbetet krävs noggrann planering och ett stort antal personer på plats.
– 2024 gjorde vi ett liknande jobb med gott resultat, det var i Akallatunneln som också är en del av Förbifart Stockholm. Så vi vet att vi har rätt maskiner och rätt personal för den här typen av uppdrag, säger Anders Hoff.
Ordervärdet är 80 miljoner kronor och arbetet som påbörjas i maj ska pågå till augusti. I september ska det vara besiktigat och klart av Trafikverket.
Förbifart Stockholm är totalt 21 kilometer lång och av dem går drygt 18 kilometer genom tunnel. Trafikverket planerar invigningen till 2030.