För tio år sedan rullade den första lasten med ECO-Asfalt ut från Peab Asfalts verk i Västberga, Stockholm. Idag, ett decennium senare, har Peab Asfalt levererat ECO-Asfalt till kunder i hela Sverige – en besparing på närmare 400 000 ton koldioxid jämfört med traditionellt framställd asfalt.
– Vi är förstås otroligt stolta över detta. När vi startade var det få som trodde att vi kunde halvera utsläppen från produktionen utan att kompromissa med kvaliteten. Och nästa delmål är minst lika ambitiöst: senast 2045 ska vi ha minskat utsläppen med minst 90 procent jämfört med 2015, säger Angelika Bohlin, vd Peab Asfalt.
ECO-Asfalt introducerades för tio år sedan när Peab Asfalt började ersätta fossila bränslen med bioolja i tillverkningsprocessen, den mest energikrävande delen av asfaltproduktionen. Sedan dess har konceptet utvecklats och breddats, och idag produceras ECO-Asfalt i hela Norden.
ECO-Asfalt bygger på fossilfria värmekällor i produktionen, energieffektivisering, lägre tillverkningstemperaturer och hög andel återvunnet material. Sammantaget kan klimatpåverkan minska med upp till 65 procent jämfört med konventionell asfalt.
Nästa steg i utvecklingen handlar om att ta sig an den största kvarvarande utsläppskällan: bindemedlet. Mats Wendel, produktsegmentsansvarig på Peab Asfalt med ansvar för verksamhets- och produktutveckling, berättar:
– Där pågår ett intensivt utvecklingsarbete. Vi tittar på hur vi kan minimera klimatavtrycket från dagens bitumen, men även på helt nya lösningar, säger Mats Wendel.
Han berättar att experter från Peab Asfalt medverkar i internationella forskningsprojekt som syftar till att få fram biobaserade bindemedel, ofta framställda av restprodukter som annars hade gått till förbränning.
– Våra försök med lignin, ett naturligt bindemedel som finns i trä, har gett värdefulla resultat och visat på potentialen i biobaserade lösningar. Nu fortsätter arbetet med att skala upp och utveckla nästa generations bindemedel.
Parallellt fortsätter arbetet med att öka cirkulariteten, att i ännu större utsträckning använda återvunnen asfalt, och att elektrifiera maskiner och transporter i produktionskedjan.
Men, menar Angelika Bohlin, det är inte bara på miljö- och klimatfronten som ECO-Asfalt varit en framgång.
– De senaste årens fokus på innovation och hållbarhet har skapat stolthet och engagemang i organisationen. Jag är övertygad om att det gör oss både mer relevanta och mer attraktiva som arbetsgivare.