Cirka 75% av Sveriges statliga vägnät är klassade som lågtrafikerade vägar vilket innebär att det upp till 1.000 fordon per dygn som trafikerar vägen. Till detta tillkommer kommunala och enskilda vägar.
För att det ekonomiskt skall vara försvarbart att underhålla en lågtrafikerade väg, kan man asfaltera genom kall- och halvvarm teknik. Eftersom trafiken inte är hög har man inte lika höga krav på asfalten såsom man har på högtrafikerade vägar. De kall- och halvvarma metoderna har mindre miljöpåverkan genom att man kan återanvända gammal asfalt som kommer från andra vägar eller gator. Genom kalltekniken kan man dessutom återanvända så mycket som 100% av asfalten.
Ett annat sätt att förbättra en mindre trafikerad väg eller enskilda vägar kan man förnya och förbättra vägen genom tankbeläggning eller spårytebehandla vägen om vägen blivit spårig av tung trafik. Tankbeläggning utförs i första hand för att förlänga livslängden på en väg istället för att lägga en helt ny toppbeläggning. Är vägen spårig finns det stor risk för vattenansamlingar och vattenplaning. Här kan man fylla igen spåren genom att fylla spåren med bitumen och stenmaterial.
